Мэр Новосибирска предложил повысить цены в маршрутках, чтобы заплатить за комфорт

Услуги частников должны быть в 3-4 раза дороже, считает Локоть.

1 марта, в ходе визита на предприятие "Горэлектротранспорт", мэр города Анатолий Локоть задумался о повышении цен на проезд в маршрутках. Стоимость услуг частных перевозчиков, по его мнению, должна быть в 3-4 раза выше, чем в муниципальном транспорте, передает "КП в Новосибирске".

 

Эту мысль градоначальнику подали сотрудники транспортного предприятия, которые опасаются, что конкуренция с частниками лишит их пассажиров. В условиях примерно равной стоимости проезда пассажиропоток неуклонно смещается в пользу маршруток. Лучшим способом выжить в этой борьбе "муниципалы" считают насильственное увеличение тарифов у своих конкурентов.

 

Сам градоначальник позже пожаловался, что в интернете на него обрушились с критикой после этого предложения. При этом он хочет, чтобы в этом хоре также звучал "голос профессионалов", а не только "популистские, эмоциональные высказывания". "

 

"Но всякое повышение тарифов всегда сопряжено с социальными и политическими рисками… Считаю, что вы правы: дифференциация должна быть. В маршрутном такси комфортнее - это очевидно", - цитирует мэра издание.

 

Горожане, по этой мысли, должны оплачивать свой комфорт, а заодно и спасать неконкурентоспособный муниципальный транспорт.

6042

Вернуться к списку всех новостей


Комментарии:
Перед тем как оставить комментарий, прочтите правила
Для того, чтобы оставить комментарий без регистрации необходимо заполнить форму, приведенную ниже
Ваше имя*:
Ваш E-mail:
Ваш комментарий*:
Введите числа с картинки:


Вячеслав02.03.2016 01:36:36
Господин Локоть, я считаю, что взвинтив цены в маршрутных такси в два, в три раза, приведёт к большому негодованию обычных обывателей (жителей) и к акциям протеста, которые, в свою очередь приведут к тому, что "крайним" окажетесь именно Вы! И вряд ли после этого Вы долго продержитесь в кресле градоначальника нашего славного города! Лучше сократите зарплаты так называемым слугам закона… Это слихвой возместит все издержки перевозчикам, которые явно не сидят на хлебе с водой (извиняюсь за сарказм)…
Дмитро02.03.2016 02:07:23
Проще продать все автобусы средние и крупные туда, где они применимее (заменяют метро, электричку; подаются для развоза с поездов, дизель-поездов, паромов), и автопарки скомплектовать ГАЗелями, Хюндаями, ТагАЗами, ну и что там ещё мелкое незападноевропейское: МАЗы класса ПАЗа, НефАЗ-Брэвис…
Повышение цен на частную маршрутку уведёт часть клиентов в vip-такси, часть пойдёт пешком, часть найдёт способ не ездить практически вообще (работа шаговой доступности, дистантное обучение, спектакль в телевизоре, концерт на ютьюбе, сериалы на дивиди и т.д.), разве что в аэропорт и по грибы, да и те в сетях купят.
Троллейбус, особенно высокопольник местного производства, если место сидячее у окна — это несоизмеримый с маршруткой комфорт возвышения на местностью и выхлопными трубами проезжающих по соседним полосам грузовиков, равно как и трамвай.
Вопрос отдельный, что есть метро, электричка, водный раз в год через год транспорт, и электробус давно изобретён и работает на российских внутренних перевозках..

  • Самое популярное
  • /
  • Обсуждаемое
Новости партнеров
25 мая 2017
2117 0
06 июня 2017
1598 0
22 июля 2017
139 0
22 июня 2017
1028 0
17 июля 2017
639 0
20 июля 2017
241 0
24 июля 2017
207 0
Наверх