Автомобильные марки, которые могут уйти с российского рынка в 2016 году

Автомобильный рынок России в наступившем году ждет дальнейшее падение, и, скорее всего, некоторым производителям придется его покинуть.

По мнению аналитиков агентства «Автостат», в 2016 году в России будет реализовано порядка 1,1-1,3 млн новых автомобилей. Это означает, что в сравнении с прошлым годом авторынок России просядет на 15-25% и покажет самый низкий результат за 15 последних лет.

 

Эксперты считают, что менее всего кризис коснется представителей премиум-сегмента, таких как Mercedes-Benz, BMW, Audi, Porsche или Lexus. Как правило, спрос на дорогие авто практически не зависит от экономической ситуации, в отличие от массовых брендов. Так что о резком падении продаж в премиальном классе речь не идет, впрочем, как и о значительном приросте. Однако, как говорится, «кому война, а кому мать родна».

 

Есть автопроизводители, которые способны извлечь выгоду из кризисной ситуации на авторынке. Кто же они? Прежде всего это «АвтоВАЗ» и южнокорейский Hyundai-Kia.

 

К плюсам тольяттинцев можно отнести вывод на рынок двух ожидаемых покупателями моделей LADA-Vesta и X-Ray, а также сохранение на конвейере LADA Priora и перевод ее в ультрабюджетный сегмент.

 

Залог успеха Hyundai-Kia кроется в ценовой политике, достаточно широкой модельной линейке и приемлемом качестве автомобилей.

 

По мнению аналитиков, LADA может увеличить свою долю на рынке с 16-17% в 2015 году до 25% от общего числа проданных в России легковушек в нынешнем. Что касается Hyundai-Kia, то к своей доле в 20% на российском авторынке корейцы вполне могут прибавить еще 3-5%. Следовательно, вполне вероятна ситуация, что по итогам 2016 года две трети рынка достанутся двум автогигантам - АвтоВАЗ-Renault-Nissan и Hyundai-Kia.

 

Так же эксперты отмечают, что из числа значимых на российском рынке игроков уверенно удерживают позиции Toyota и Volkswagen со своим чешским собратом Skoda.

 

Теперь обратим свой взор на производителей, чьи перспективы выглядят достаточно призрачными. Первыми претендентами на выход эксперты называют Peugeot и Citroen. Возведенный в Калуге завод на данный момент практически не работает, дилерские сети сокращаются, объемы продаж этих марок за последние 3 года снизились в 6-8 раз и составляют порядка 300-400 автомобилей в месяц на всю Россию. Сложная ситуация и у Ford. В сравнении с триумфальным для марки 2008 годом, когда в России было продано свыше 180 тыс. автомобилей, в 2015 году объем продаж Ford упал в четыре раза.

 

Также, по мнению экспертов, по пути японского производителя Honda, который в минувшем году фактически покинул российский рынок и перевел своих дилеров на работу по предзаказу, могут пойти Chrysler, Jeep, SsangYong, Subaru и Suzuki. Не менее сложная перспектива на падающем рынке у Mitsubishi, Mazda, и Volvo, которые несут сейчас немалые потери.

34741

Вернуться к списку всех новостей


Комментарии:
Перед тем как оставить комментарий, прочтите правила
Для того, чтобы оставить комментарий без регистрации необходимо заполнить форму, приведенную ниже
Ваше имя*:
Ваш E-mail:
Ваш комментарий*:
Введите числа с картинки:


Вася13.01.2016 04:11:16
Наверное радуются "патриоты", скоро все пересядут на Калины.

  • Самое популярное
  • /
  • Обсуждаемое
Новости партнеров
25 мая 2017
132 0
21 мая 2017
214 0
24 мая 2017
90 0
09 мая 2017
498 0
02 мая 2017
649 0
23 мая 2017
145 0
13 мая 2017
270 0
Наверх