Путешествие по сельской Франции: велосипеды, замки и мельницы

Фото: Александр Зуев
Где растёт французский сыр, почему смотритель мельницы не любит весну, какую тайну хранят катакомбы города Камбрэ - в фотоотчёте нашего корреспондента.

Франция начинается с аэропорта имени Шарля де Голля. Шум, суета захватывает, перед глазами мельтешит.

 

Сразу отмечаешь мультинациональность окружающей тебя толпы – вон смотрите, нахмуренный мужчина арабской национальности с женой, обвешанной кучей детишек, стоит в очереди на регистрацию. Вон небольшая толпа французских цыган (яркая куча-куча разноцветных юбок). Видимо провожают или встречают родственников. Восточный базар, а не аэропорт.

 

 

Едем в Пикардию

Пикардия считается во Франции регионом депрессивным. Некогда он славился текстильной промышленностью, теперь заводы съела глобализация, молодежь уезжает в Париж.

 

 

По внешности региона этого не скажешь, мы проезжали деревеньки, красивые, как с открыток, идеально чистые улочки, стриженные изгороди. На главной площади деревни, обычно напротив церкви – памятники павшим. Четырнадцатый год, пятнадцатый, семнадцатый. Первая мировая. Жертв Второй мировой по ощущениям меньше. Встречаются погибшие из Алжира и Вьетнама. И все на одном памятнике, - все за одну Францию жизнь отдавали.

 

 

 

Страна стальных коней

Главное, что требуется туристу в сельской Франции - это велосипед. Междугородних автобусов здесь почти нет, железные дороги остались между крупными городами. Если ты хочешь посмотреть побольше за короткое время, за руль - и вперёд. Водители вежливые, велодорожек - море. Велодорожки часто прокладывают по насыпям разобранных железных дорог - зачем добру пропадать?

С двух колёс можно заметить такое, чего с четырех не разглядеть. За поворотом на полях мы увидели... сыр. Огромные головки наливались спелостью на полях северной Франции. Оказалось, внутри этих заманчивых белых головок – сено, которое заботливо упаковано в полиэтилен, чтобы не сохло.

 

 

 

Провинциальные французы - люди весьма дружелюбные. Вернулся в Россию и поймал себя на том, что по привычке здороваюсь с каждым. Привык. Знаком - не знаком, просто мимо едешь - «бонжюр» и улыбка, улыбка и «бонжюр» в ответ.

Учтите, что разговорный английский тут вообще не в чести. До Великобритании пара сотен километров, но английского тут меньше, чем в России. Все – вывески, знаки, таблички – все на родном языке. И если молодежь еще хоть как то «спикает», люди постарше просто улыбаются и руками разводят.

 

 

 

По английски ни слова сказать не может и семья пожилых французов, которая держит кемпинг, хостел и базу каноэ на старой мельнице в Эрлуа. За четырнадцать евро вам дадут каноэ, весло и отвезут километров на десять вверх по течению; сплавляйся - не хочу, а в конце в качестве вишенки на торте - возможность отважно ухнуть вниз с мельничной дамбы.

 

 

 

 

«Здесь чудно жить, - говорит супруга хозяина, - только вот весной река каждый год разливается и топит первый этаж. Приходится нам мебель таскать на чердак»

 

 

Флаги над городом

Главное, что стоит спросить в любом французском городе - где офис по туризму. Там и  карты города и окрестностей, буклеты по достопримечательностям, афиши, расписание поездов... Консультанты дружелюбны и что важно, говорят по английски.

 

 

 

Гюиз - милый маленький городок. Когда-то здесь был железнодорожный узел, но железная дорога плавно умерла, французы поменяли поезда на машины. В итоге Гюиз в центре системы велодорожек, по которой и мы приехали. И чуть не умудрились тут заблудиться. Причем не в улицах и площадях, а в реке, которая тут одна – Уаза -  и не слишком впечатляет размерами. Мы перешли её по мосту, и вновь перешли её по мосту, через несколько сотен метров опять перешли ее по мосту. Оказалось  река разбита на три рукава. Они поворачивают, сливаются, исчезают в трубах и неожиданно появляются из-под домов...

 

 

Над рекой - развалины настоящего средневекового замка. Он построен герцогами де Гиз еще в 10 веке. Сейчас замок не очень хорошо сохранился, но историей тут пахнет на все сто.

 

 

В воротах замка вывешена целая галерея флагов: Германия, Англия, Швейцария... Флаги подписаны, становится понятно, что связывает замок герцогов де Гиз с этой страной.

 

 

Большинство стран этот замок держали в осаде или штурмовали. Немцы вот несколько раз тут отметились. И средневековые рыцари, и гитлеровские танкисты. Были и соседи из Англии, в столетнюю и первую мировую войну. Наши посетили Гюиз казачьим разъездом, в 1814 году.

 

Ещё одна основная достопримечательность Гюиза - коммуна-завод-общежитие Фамилистер. Она  была создана в 1859 году Жаном-Батистом Годаном. По мнению историков – «наиболее выдающаяся и удачная попытка ассоциации труда и капитала»

 

 

Сотни людей трудились на собственной фабрике, получали пенсии, медицинское обслуживание, выращивали на собственных огородах пищу, и в каждой квартире еще в 19 веке уже была кухня и ванная.

 

 

Туристы из подпола

По Камбрэ мы бродили в дату сдачи местного ЕГЭ. На улицах много молодежи, с утра понурой и сосредоточенной, к вечеру повеселевшей. Успехи отмечают или в уличных кафешках, или прямо на мостовой из камня: молодежь может сидеть на тротуаре целой компанией, разложив вокруг учебники и что-то активно обсуждая. Видимо на улицах до такой степени чисто. 

 

 

Рядом с туристским офисом - один из спусков в катакомбы Камбрэ. Они не настоль знамениты, но все равно жалко, что внутрь нас не пустили. Говорят, катакомбы соединяются со множеством подвалов старых жилых домов города. И жители Камбре не особо обрадовались, когда из-под пола начинали лезть туристы. И подземелье закрыли для посещения.

 

8820

Вернуться к списку всех новостей


Комментарии:
Перед тем как оставить комментарий, прочтите правила
Для того, чтобы оставить комментарий без регистрации необходимо заполнить форму, приведенную ниже
Ваше имя*:
Ваш E-mail:
Ваш комментарий*:
Введите числа с картинки:



  • Самое популярное
  • /
  • Обсуждаемое
Новости партнеров
22 марта 2017
137 0
21 марта 2017
110 0
01 марта 2017
587 0
16 февраля 2017
1235 0
06 марта 2017
406 0
27 февраля 2017
574 0
22 марта 2017
95 0
Наверх